厦门高崎机场片区改造提升工程

景观界2020-11-17中国景观网

厦门高崎机场位于厦门本岛北端 是厦门本岛陆海空交通联系枢纽项目位置:福建厦门高崎机场片区设计时间:2016-2017竣工时间:2017设计面积:约17.5公顷厦门,古为白鹭栖息之地今亦有海上花园之称厦门之胜,胜于绿,胜于花,胜于自然厦门高崎机场位于厦门本岛北端是厦门本岛陆海空交通联系枢纽2016年9月台风莫兰蒂以中心最

厦门高崎机场位于厦门本岛北端 是厦门本岛陆海空交通联系枢纽

项目位置:福建厦门高崎机场片区

设计时间:2016-2017

竣工时间:2017

设计面积:约17.5公顷

厦门,古为白鹭栖息之地

今亦有海上花园之称

厦门之胜,胜于绿,胜于花,胜于自然

厦门高崎机场

位于厦门本岛北端


是厦门本岛陆海空交通联系枢纽

2016年9月

台风莫兰蒂以中心最大15级风力正面登陆

给厦门带来巨大的生态及景观破坏

而金砖峰会第九次会晤

将于一年后在厦门举办

厦门需要以崭新的形象迎接来自世界的客人

本次改造提升范围为

机场航站楼前整体环境及周边道路景观

设计团队首先深入台风灾后现场调研,对整体景观面貌评估定位,在植物景观风貌较为混乱、灾后受损、绿量少、季相色调单一的情况下,确定

“绿洲花海”

的设计方向。


第二步适地适法,选取乡土植物景观配置,提出

“入画入梦入厦门,绿意花语迎贵宾”

的设计理念,重点展示厦门自然之胜的植物景观特色。


空间营造

航站楼前部分绿地在台风后呈荒废状态

空间平坦单一、观感较差

与简洁现代的航站楼不相匹配

改造前

T4航站楼前环境提升改造,设计将开敞的大草坪与自然种植的密林相配合,打造一处

南舒北密、向心围合、开合变化的自然风景林。


前景为清新开敞大草坪景观空间;中景舒林草坡入水且逐渐向密林过渡;背景在缓坡地形上片植秋枫、盆架子等大绿量乡土乔木,形成自然风景林,林带外缘点缀黄花槐、小叶紫薇等开花亚乔。

改造后

季相塑造

植物随着季节生长更替

在不同季节形成相对固定而又变化的景象

厦门的四季植物景观则是一首绿意与花色的交响曲

早前机场多植常绿植物

但长势较差,

缺乏植物季相变化

改造前

在T4前景观带设计中,变化得益于主景树小叶榄仁、大腹木棉及其它观赏植物的季相表达:春季小叶榄仁的嫩绿,夏季开花的鸡蛋花、小叶紫薇,初秋一树红粉的大腹木棉,冬季常绿桂花与下层四季花溪成色彩与姿态上的对比,为旅行者提供一处感受四季轮回、了解厦门时光的场所。

改造后

韵律表达

植物纵向轮廓线的起伏与韵律变化

是自然植物中最有力的节奏表达

改造前植物品种选择较为单一

林冠线平直,景观观感较为平淡

改造前

机场主要的迎宾通道——高崎南八路,在长270m、宽 20-35m的中分带中。


设计重新营造波浪地形,在三处高点自然式布置小叶榄仁、香樟、大腹木棉组团,形成起伏变化的林冠线;小叶榄仁的轻盈树姿、香樟的墨绿厚重,大腹木棉的柔绵开花,边缘搭配波浪时花飘带,带来多重视觉韵律感。

改造后

层次展现

厦门地处亚热带海洋性季风气候的沿海区域

温带阔叶植物与热带棕榈植物一同生长

构成了厦门独特的植物景观感受

改造前

在T4贵宾区的设计中,选择热带特色植物大王椰子、中东海藻为前景点置,用阔叶大绿量香樟、杜英作为绿色背景林,搭配勒杜鹃、美丽变叶木、龙船花等色叶开花植物丰富景观色彩,将多品种植物在这里层次组合。

改造后

厦门高崎机场片区改造提升工程项目

自然之道

修补了“莫兰蒂”台风对厦门机场片区的生态破坏

2017年9月金砖峰会在厦门举办

引起全球广泛瞩目

机场片区充分展现绿洲花海、热烈迎宾的环境氛围

成为了一处厦门新海洋绿洲景观名片

文 | 一院 白岭

图 |一院 白岭、技术信息部 鱼二、参建单位

编辑 | 技术信息部 鱼二

责编丨张永龙


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